中新網(wǎng)新疆新聞10月18日電（劉昊承）金秋時(shí)節(jié)，天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，南航新疆分公司飛行部冬春換季工作正有序進(jìn)行當(dāng)中，目前已接近尾聲，即將接受冬季復(fù)雜天氣的檢驗(yàn)。

　　據(jù)悉，換季培訓(xùn)將持續(xù)一個(gè)月，全體飛行人員分批參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)，在每期換季培訓(xùn)學(xué)習(xí)完成后，還會(huì)組織相關(guān)內(nèi)容的驗(yàn)證考試，確保培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容要點(diǎn)全員覆蓋、全員掌握。

　　在換季工作中，航空公司對(duì)保障飛機(jī)運(yùn)行的各類人員進(jìn)行除防冰培訓(xùn)是關(guān)鍵任務(wù)。飛機(jī)外表面附著的污染物如冰雪霜會(huì)使飛機(jī)的外表面變得粗糙，增加飛機(jī)重量，增加阻力等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起飛機(jī)失速和瞬間反常上仰，飛行姿態(tài)難以控制，處置不當(dāng)嚴(yán)重危及飛行安全。所以飛機(jī)起飛前的除防冰工作至關(guān)重要。

　　烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)是南航新疆分公司的運(yùn)行基地，機(jī)場(chǎng)具有完善的飛機(jī)除防冰保障能力。航班起飛前，機(jī)組在繞機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)飛機(jī)表面覆蓋有冰雪霜等污染物時(shí)，必須在飛機(jī)起飛前按規(guī)定進(jìn)行除防冰；飛行過程中，機(jī)組需合理使用氣象雷達(dá)，盡可能避開嚴(yán)重降水或積冰區(qū)域；對(duì)于冬季運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)的低能見，大風(fēng)等惡劣天氣，機(jī)組要早決斷，合理選擇備降場(chǎng)，合理使用機(jī)載設(shè)備，堅(jiān)持“八該一反對(duì)”。

　　在飛行部和各分部組織的多次換季學(xué)習(xí)中，教員們對(duì)于季節(jié)變化對(duì)飛行可能造成的各種影響進(jìn)行了分析和總結(jié)，通過現(xiàn)場(chǎng)提問、課后隨機(jī)抽考等多種形式進(jìn)行了效果驗(yàn)證。飛行部737六分部業(yè)務(wù)主管馬天鳴，已經(jīng)有5年的運(yùn)行經(jīng)歷，對(duì)換季相關(guān)內(nèi)容知識(shí)及運(yùn)行中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)有較為豐富的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。他說：“重點(diǎn)是思想認(rèn)識(shí)上要有換季的意識(shí)，在夏季運(yùn)行時(shí)，多數(shù)時(shí)候氣流較亂，需時(shí)刻集中精力。而秋冬季氣流變得相對(duì)平穩(wěn)，是練習(xí)操縱的最佳時(shí)機(jī)。但越是這種時(shí)候越不能掉以輕心，不能有一絲的松懈麻痹。其次是理論知識(shí)的儲(chǔ)備變化：在春天執(zhí)行完最后一次除冰到現(xiàn)在近半年了，程序、規(guī)章都有了很大變化，這個(gè)時(shí)候就需要飛行員不斷學(xué)習(xí)和鞏固，做好‘入冬’準(zhǔn)備！”

　　新疆冬季時(shí)間長(zhǎng)，各類霧、雪等復(fù)雜天氣多發(fā)，對(duì)航空安全影響較大。驗(yàn)證換季培訓(xùn)的效果也成為每年航空公司應(yīng)對(duì)冬季運(yùn)行環(huán)境的最基礎(chǔ)和最重要的一項(xiàng)工作。為此，南航新疆分公司飛行部制定了詳細(xì)的換季工作方案，每一名飛行員都需要持續(xù)學(xué)習(xí)提升基礎(chǔ)理論知識(shí)水平，并在飛行中嚴(yán)守規(guī)章底線，不斷總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，從人員思想、技能、措施、飛機(jī)設(shè)備等方面全面開展換季工作，以保障冬季運(yùn)行安全。