中新網(wǎng)烏魯木齊11月10日電（穆志鵬 侯嬌 徐麗 汪彥花）11月9日14時(shí)41分，隨著一列編組108輛，滿載萬噸的貨物列車從烏將鐵路將軍廟站鳴笛啟程。截至當(dāng)天，新疆鐵路2024年貨物發(fā)送量累計(jì)達(dá)2.001億噸，相較去年提前29天突破兩億噸大關(guān)。

　　今年以來，新疆經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好，大宗物資運(yùn)輸需求日益旺盛。前三季度，新疆實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值14547.67億元，同比增長(zhǎng)5.5%。新疆鐵路主動(dòng)融入新疆“九大產(chǎn)業(yè)集群”建設(shè)，實(shí)施一系列改革創(chuàng)新舉措，不斷促進(jìn)貨物運(yùn)輸增量提質(zhì)。

　　統(tǒng)籌運(yùn)力配置，持續(xù)提升通道能力。今年以來，新疆鐵路部門通過持續(xù)實(shí)施普速旅客列車由蘭新高鐵運(yùn)行，完善烏魯木齊“同城兩站”客車到發(fā)模式，推進(jìn)烏魯木齊樞紐地區(qū)客貨列車同速運(yùn)行；組織準(zhǔn)東北、將軍廟地區(qū)煤炭經(jīng)將淖鐵路、紅淖鐵路運(yùn)輸，進(jìn)一步增加蘭新鐵路通道能力。抓住格庫(kù)鐵路（新疆段）擴(kuò)能改造新增28個(gè)會(huì)讓站提前50天全部投用有利契機(jī)，及時(shí)增開貨運(yùn)列車，單日通行能力由26列增至39列。加密開行客車化煤炭循環(huán)列車，單日開行由22對(duì)增至30對(duì)。今年以來，新疆鐵路安北、茫崖鎮(zhèn)、梧桐水分界口日均交接122對(duì)，同比增加19對(duì)。

鐵路貨場(chǎng)正有序組織裝卸車作業(yè)。汪彥花 攝

　　穩(wěn)步實(shí)施貨物列車提速增噸，不斷提升運(yùn)輸效率。新疆鐵路部門持續(xù)做好設(shè)備質(zhì)量整修，用好精霍、南疆鐵路阿喀段貨車運(yùn)行時(shí)速提至90公里后的新增能力，全疆貨物列車平均旅速達(dá)47公里每小時(shí)、同比提升10%。在烏將鐵路、南疆鐵路阿喀段常態(tài)化開行萬噸列車達(dá)900余列。

　　以推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)為契機(jī)，助力貨物運(yùn)輸提質(zhì)增效。新疆鐵路聯(lián)合上下游企業(yè)，組建煤電、石油、冶煉、化工、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)聯(lián)盟。同時(shí)派員進(jìn)駐重點(diǎn)企業(yè)，為客戶量身定制物流解決方案，實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”增量1200余萬噸。通過大力拓展物流總包業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)18項(xiàng)物流總包等運(yùn)輸項(xiàng)目落地，為客戶節(jié)省運(yùn)費(fèi)約12億元。組織開行“一單制”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，新疆至天津港運(yùn)輸時(shí)限控制在77個(gè)小時(shí)以內(nèi)，打通新疆至沿海區(qū)域高效物流運(yùn)輸通道。

　　同時(shí)，新疆鐵路部門強(qiáng)化運(yùn)輸組織，保障中歐（中亞）班列開行穩(wěn)步增長(zhǎng)。用好阿拉山口新建綜合查驗(yàn)場(chǎng)，準(zhǔn)軌、寬軌接發(fā)和編組能力分別提升15%和30%以上。今年以來，新疆鐵路雙口岸站通行中歐（中亞）班列數(shù)量持續(xù)走高，達(dá)1.35萬余列、同比增長(zhǎng)13%；口岸過貨量達(dá)2400余萬噸、同比增長(zhǎng)12%，均創(chuàng)歷史新高。11月3日，雙口岸單日過貨量首次突破10萬噸，為新疆打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡提供了有力支撐。（完）