中新網(wǎng)烏魯木齊3月13日電 （徐濤 袁泉）3月13日，在格庫鐵路S2標段III級施工現(xiàn)場，伴隨著機械的轟鳴聲，施工機械碾壓過路基，標志著格庫鐵路（新疆段）擴能改造工程開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　格庫鐵路作為連接新疆至青海、西藏、西南等地的便捷骨干運輸通道，承擔(dān)了沿線省區(qū)煤炭、礦產(chǎn)品、棉花等重要物資運輸任務(wù)，是繼蘭新通道、臨哈通道后，第三條進出疆“大動脈”。格庫鐵路新疆段線路東起青海省茫崖鎮(zhèn)站，進入新疆境內(nèi)線路穿越阿爾金山，先后經(jīng)過巴什考供、米蘭、若羌、鐵干里克、尉犁，西抵庫爾勒市，正線長度708.15公里。目前，格庫鐵路運輸能力為每年1300萬噸左右。

　　隨著“疆煤外運”的迅猛增長，為進一步提升進出疆鐵路通道能力，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，新疆鐵路部門于2023年9月20日開始實施格庫鐵路新疆段擴能改造工程。擴能改造工程主要包括增開望阿站等28處會讓站，庫爾勒地區(qū)新建吐庫鐵路至格庫鐵路貨車聯(lián)絡(luò)線，庫爾勒站、庫爾勒東站增設(shè)到發(fā)線，以及配套實施牽引供電、電力配套工程，計劃工期1年半。截至2023年12月底，已按計劃開通了7個車站。2024年，各施工單位按計劃精準組織施工，將按月逐步開通剩余21個車站，截至9月底基本完工。

　　格庫鐵路擴能改造工程實施后，可大幅提升鐵路進出疆通道能力，運輸能力可提升至每年3300萬噸以上，能夠有效緩解蘭新鐵路運輸壓力，并形成中歐班列運輸路徑。（完）