中新社烏魯木齊7月28日電 （楊逸萌 王芳芳 李鵬）滿載200多噸貨物的中（中國(guó)）吉（吉爾吉斯斯坦）烏（烏茲別克斯坦）“公鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際貨運(yùn)班列28日從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)駛出，該批貨物將以鐵路運(yùn)輸方式運(yùn)抵喀什火車站后，再由公路運(yùn)輸方式從伊爾克什坦口岸出境，并最終運(yùn)抵烏茲別克斯坦塔什干。經(jīng)歷多次實(shí)單測(cè)試后，中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)班列正式發(fā)運(yùn)。

　　據(jù)了解，該趟班列全程采用集裝箱“鐵路-公路”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式，實(shí)現(xiàn)了中歐（中亞）班列在多式聯(lián)運(yùn)新通道方面的新突破?！爸屑獮酢蓖ǖ老噍^中亞經(jīng)霍爾果斯出境傳統(tǒng)線路節(jié)省5天左右，更具時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性，為中國(guó)與中亞之間的商貿(mào)往來(lái)提供了更方便快捷的通道。

　　公鐵聯(lián)運(yùn)是指根據(jù)一個(gè)公鐵聯(lián)運(yùn)合同，采用公路及鐵路兩種運(yùn)輸方式，通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，通過(guò)一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一份單據(jù)、一次保險(xiǎn)，由公路、鐵路區(qū)段承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸。

　　“借助中吉烏‘公鐵聯(lián)運(yùn)’的優(yōu)勢(shì)，可有效將鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)相結(jié)合，大大提升了運(yùn)輸時(shí)效，全程比傳統(tǒng)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)模式節(jié)約3~5天?！碑?dāng)?shù)匾患椅锪鞴镜慕?jīng)理李鐵輝稱，“今后我們將在陸港區(qū)常態(tài)化發(fā)運(yùn)中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列”。

　　在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)發(fā)展“公鐵聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢(shì)明顯，可實(shí)現(xiàn)中歐（中亞）班列開(kāi)源分流，通過(guò)“集拼集運(yùn)”模式進(jìn)一步增強(qiáng)陸港區(qū)物流樞紐功能，有效緩解疆內(nèi)段中歐班列通行壓力，充分利用鐵路長(zhǎng)距離運(yùn)輸和公路靈活便利的優(yōu)勢(shì)，提升陸港區(qū)集結(jié)貨物的跨境通行效率與通行能力。

　　“我們從去年開(kāi)始經(jīng)過(guò)多次實(shí)單測(cè)試，建立了海關(guān)‘一票到底’業(yè)務(wù)模式和監(jiān)管流程，保障中吉烏‘公鐵聯(lián)運(yùn)’常態(tài)化開(kāi)行?！睘醪ｊP(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)王吉喜說(shuō)。

　　據(jù)了解，全面推進(jìn)中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”在新疆常態(tài)化發(fā)運(yùn)為基礎(chǔ)，全面提升跨境物流運(yùn)輸能力，是烏魯木齊海關(guān)今年自主創(chuàng)新的重要舉措。此舉將進(jìn)一步強(qiáng)化烏魯木齊在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的樞紐作用，進(jìn)一步完善新疆對(duì)外開(kāi)放新格局。（完）